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Album n°36 (Les petites gens) 

Small people   - H0e/H0n3 scale (1/87) 9 mm gauge freelanced model railroad

Le long des voies mais rarement entre les rails, parfois sur des quais, devant les bâtiments et même derrière, sur les passerelles… des gens sont là que nous regardons. Mais nous voient-ils ? Ils ont tous l’air occupé mais pas vraiment affairé. Que ressentent-ils – eux qu’on ne voit jamais bouger un cil – sous le regard goguenard et les paroles peu amènes de visiteurs ? Que n’entend-on pas, en effet ! Les personnels de la ReFeRe restent impassibles – d’ailleurs c’est stipulé dans le Règlement. On peut les traiter de décoratifs, de potiches, de plantes vertes et même de figurines. Ils ne bronchent pas.

Donc ce n’est pas pour adoucir leur sort, les revaloriser, regonfler leur ego qu’on en présentera un court échantillon en commentant des photos d’individus et de groupes – avec quelques personnages - saisis dans leur habitus habituel. En essayant d’interpréter les scènes quand il n’y a pas de témoignages directs.

La politique du Directeur-en-chef vis-à-vis du personnel mérite en effet d’être louée et illustrée. Elle repose, est-il besoin de la rappeler, sur l’emploi à vie, la liberté vestimentaire et le respect du Règlement. Et fait de la ReFeRe le plus social des réseaux sociaux.

ReFeRe / Alain Fraval

Médaille du travail. Elle pourrait être promise à ces ouvriers en mission à hauts risques. Deux travailleurs, plus un surveillant de près et un contrôleur de loin, s'efforcent de stopper la réaction en chaîne et de réparer les dégâts en répandant de la poudre moussante blanche neutralisante : un bidon a crevé et le truc horrible s'est répandu. A noter que les intervenants sont munis d'une tenue spéciale, un casque jaune et un gilet assorti.

ReFeRe / Alain Fraval

Les ferroviphiles. Un panoramique sur des gens patients, qui attendent le train et rien d'autre de la vie.

ReFeRe / Alain Fraval

Labeur ordinaire. Ce chantier collectif  " de restructuration de la ressource déchets " est bien organisé : 6 pelleteurs (sans pelleteuse) et un chef (local), très propre, qui téléphone.

ReFeRe / Alain Fraval

Hypertechnicité. On reconnaît la cour de l'ASAF. A gauche un prototype au nez pointu, à droite des sièges innovants pour les transports du futur. L'équipe de gauche se penche sur une moitié de turbine ; celle de droite est une brigade d'élite de passagers d'essai : on les surprend en plein protocole. Cette scène a un air de déjà vu mais de nouveaux acteurs ont rejoint ce spot très photographié et elle illustre si bien l'effort de recherche de l'entreprise...

D'autres équipes mériteraient de figurer ici; on les verra à l'occasion de futurs reportages. Ci-dessous, des photos d'archive ; les protagonistes ont bougé depuis.

ReFeRe / Alain FravalReFeRe / Alain Fraval
ReFeRe / Alain FravalReFeRe / Alain Fraval
ReFeRe / Alain FravalReFeRe / Alain Fraval
ReFeRe/ ALain Fraval

La ReFeRe recrute sur tous les continents et adopte les immigrés. La plupart des travailleurs ont l’allure germanique, ou états-unienne. Ils arrivent comme ça… Mais des efforts sont faits pour une diversité plus grande. Surtout : les cheminotes, surveillantes, mécaniciennes et ouvrières seront particulièrement les bienvenues.

À l’échelle du 1/87e, les figurines sont de diverses provenances (fabricants). Elles sont reçues toutes peintes ou blanches ou couleur « peau » et ont un grand air de famille. Elles sont peintes à l’acrylique puis collées en place, puis décollées, salies (on dit patinées) et recollées dans d’autres situations. Classique…


Dernière minute : trafic bloqué

ReFeRe / Alain Fraval

On est non loin de l'ASAF. Un attroupement s'est vite formé. Le type en orange avec une poubelle va-t-il prendre un coup de pelle ? Le mec râblé en t-shirt blanc s'énerve. Il y a de quoi, le convoi (tracté par Le Bref) est bloqué. Avant de décider de passer sur l'incident et sur le preturbateur, on voudrait savoir de quoi il retourne. La Direction annonce que tous les trains sont à l'arrêt pour une cause entièrement indépendante de sa volonté et qu'Elle n'est pas en mesure d'annoncer l'heure de reprise de la circulation qui se fera sans doute progressivement dans les heures ou les années qui suivent.

Pour en savoir plus, rendez-vous à l'expo, dès juillet.

Mai 2011home

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